12/27 菁桐, 天氣: 晴 (Nikon School 外拍活動)

今天是 Nikon School 第二次的外拍活動, 經同學們票選, 最後地點選定在台北縣的平溪鄉.
老師為了避開在石碇交流道前, 可能會遇上雪山隧道前回堵的車潮, 大伙先約在深坑交流道附近集合;
#1. 利用等同學的空檔, 拿旁邊經過的車子當靶, 練練追蹤攝影... 呵呵~


#2. 一路上, 騎著鐵馬運動的人可真不少, 悠閒的嘞~


#3. 9:30 準時出發, 沿著106號縣道, 至菁桐車站上方的菁桐選洗煤場...


#4. 菁桐選洗煤場:
建於大正10年, 將大斜坑所採的煤, 運輸到選洗煤場篩選, 而後儲存到儲煤櫃, 等候蒸汽火車運送, 以供使用.

紅磚造的選洗煤場可說是菁桐的地標, 曾獲選為台灣百大歷史築物之一.
用途是將採到的煤作等級分類、篩選、水洗. 並用相鄰的平溪線鐵路運送至台灣東北海岸.
由於產量在當時堪稱全台第一, 品質優良、種類繁多, 所以相關的硬體設備也是全台最大.

#5. 碳場咖啡? 這兒真的有咖啡店嗎? 回家 Google 了一下, 發現從前這兒真的有家碳場咖啡耶~


#6. 但如今, 物換星移, 人事已非.


#7. 拾級而上, 住山坡上方的石底大斜坑...


#8. 石底大斜坑, 是平溪線上最大的煤礦坑舊址, 為大正10年所興建,
礦坑內規模南北總長約5公里, 寬約1.5公里, 深度則有1公里, 深度等同於海平面下730公尺,
為全省開採最久、面積最廣也最深的礦坑.
開鑿石底大斜坑以傾斜15度的俯角, 900公尺的通道自地面斜切至地底,
通道可容納高2.5公尺、寬4公尺的雙軌台車同時經過,
而斜坑的主要功能是要聯絡石底其他的礦坑, 更將各坑所採出的煤炭集中運出.


#9. 這曾經是全台灣產煤最多的礦坑, 發現於1906年, 開採於1908, 直到1975年為止.
鼎盛時期員工曾經達到三萬人, 造就了菁桐成為了一個典型的採煤城市.


#10. 一旁殘破不堪的"總辦事處"


#11. 老師正為大家解說平溪鐵路, 菁桐車站, 與台陽礦業發展的興衰...


#12. 當時的台車修護間, 由於廢棄已久, 屋舍內爬滿榕樹的樹根, 當地人戲稱為樹屋~


#13.


#14.


#15. 盤根錯節, 強韌的生命力~


#16.


#17. 礦場四處穿插的運煤台車的軌道, 以及敗壞的屋牆, 可以讓人稍微想像著當時採礦的規模與盛況.


#18. 菁桐礦場的鳥瞰模型, 可以一窺當年礦場的規模之大.


#19.


延伸閱讀: 菁桐礦業生活館; 台北縣藝術人文資源網 - 平溪線;

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